0408 : 整理券番号０ : 17/07/01(土) 19:35つくば駅の土日の時刻ですが19:00発の石下行きは土日は運休で、また水戸行きの高速バスも 土日の運転はありませんので訂正をお願いします。
0407 : Foo-bar : 17/06/30(金) 21:43なりたちばらき高速バス実証運行結果 http://www.city.inashiki.lg.jp/page/page004931.html
0405 : 整理券番号０ : 17/06/25(日) 10:06先ほどの情報は関鉄公式より。やはりこちらでも一部文字化けしていますね。失礼しました。
0404 : 整理券番号０ : 17/06/25(日) 07:207/3〜9/29の間県庁シャトルバスの運行時刻を一部変更する予定。こちらのダイヤをそのまま続けた方がよさげな気がするがそうはいかないのでしょうか？
0403 : ていえす : 17/06/12(月) 11:03先程の情報は関鉄公式より。あと一部文字化けしてました。失礼しました。
0402 : ていえす : 17/06/12(月) 11:02水戸〜大阪線で経路変更。USJでの乗車が可能に。ただし「あべの橋」など停留所計４箇所が廃止。
0401 : Foo-bar : 17/05/31(水) 20:49ひとまず安心といったところですが、利用の伸びない現状では補助金削減の動きは止まらないでしょうね
0400 : Foo-bar : 17/05/31(水) 20:47赤字バス補助減額撤回 国交省、事業者反発受け http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0405403.html
0399 : なぞのじんぶつ2 : 17/05/30(火) 18:096月5日（月）に北茨城市巡回バスのダイヤ改正があります。
0397 : 整理券番号０ : 17/05/18(木) 21:03正直守谷あたりは次来るだろうと思っていたけど鹿行でも導入するとは。これで関鉄本社はすべてのエリアで使用可能になるのか？
0394 : ほえ : 17/05/05(金) 10:05リンク先 http://www.city.takahagi.ibaraki.jp/page/page002606.html
0392 : Foo-bar : 17/04/21(金) 13:38「つくば号」事故に関するお詫び http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_510.html
0390 : Foo-bar : 17/04/08(土) 09:54補助金削減で、路線バスの整理淘汰が進むのでは
0389 : Foo-bar : 17/04/08(土) 09:53赤字バス路線補助削減へ http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0387502.html
0388 : γ-gtp : 17/04/08(土) 04:41４月20日から高速みと号でPASMO等使用可能に。ただし関鉄、ＪＲのみ。茨交といばッピは対象外。
0387 : 整理券番号０ : 17/04/02(日) 23:45取手市のコミュニティバス、4月1日から運賃が150円に値上がりしています。1日乗車券も同様に値上がりして300円です。
0386 : 整理券番号０ : 17/04/01(土) 09:56茨城空港の時刻表ですが表示は3/26改正になっていますが、奥ノ谷経由水戸駅行きの時刻は古いままではないでしょうか？
0385 : sj : 17/03/26(日) 23:064/1より取手駅〜みらい平駅〜谷田部車庫線のみらい平駅付近の経路変更。この路線は1日3本しかありませんが、利用客はどのぐらいいるのでしょうか？
0384 : なぞのじんぶつ2 : 17/03/22(水) 20:22【日立電鉄】高速バス東京線は4月1日土曜日から鵜の岬・高萩市内発着も片道2,460円になります。HPより。
0383 : なぞのじんぶつ2 : 17/03/22(水) 20:20【日立電鉄】高速バス東京線・2,460円
0382 : Foo-bar : 17/03/22(水) 15:35広域路線バス、利用伸び悩む http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14900188978949
0381 : sj : 17/03/19(日) 14:48残りそうな感じがしますね。
0380 : sj : 17/03/19(日) 14:47中間地点の守谷に統合されるのも分かるような気がします。ただ水海道・取手とも長時間待機できる場所がないので操車所として
0379 : sj : 17/03/19(日) 14:43水海道営業所は、水海道駅発の路線がかなり衰退してしまい、水海道〜土浦線と1日数本のみの水海道〜岩井線しかない上に取手営業所の狭さを考えると
0378 : だい : 17/03/18(土) 23:43＞管理人様 巷では「水海道・取手を閉鎖して守谷へ統合」とのこと。
0377 : sj : 17/03/18(土) 23:01桜川・筑西市の広域バスも車庫がかなり離れた下妻から来ています。つくば北営業所管轄にすれば回送ロスは減らせそうな気がしますがいかがでしょうか？
0376 : sj : 17/03/18(土) 22:57なお、筑西市広域バスと違い、つくば市内の「上大島」バス停はこちらには設置されませんでした。地元民ではないですが、正直、廃止を免れてほっとしています。
0375 : 整理券番号０ : 17/03/18(土) 22:55それ以外にも「東山田羽鳥」「下宿」「真壁高校」バス停新設。「真壁高校南」バス停廃止になっています
0374 : sj : 17/03/18(土) 22:534月1日、桜川市広域バスですが、ダイヤは現状維持ですが、筑西市と同じように定期券が新規発行可能になります。
0373 : ｓｊ : 17/03/18(土) 22:52はじめまして。今まで無名で書き込んでいましたが、今回からsjという名前で書き込みます。よろしくお願いします。
0372 : ugo : 17/03/16(木) 23:00＞おそらく守谷市内線の回送ロスを減らすためだと思われますが、谷田部・取手も含めて管轄路線の見直しもあるかもしれませんね。
0371 : ugo : 17/03/16(木) 22:41＞だい様 去年は茨交が茨城空港営業所を新設して話題になりましたが、関鉄のコレは驚きですね。
0370 : ugo : 17/03/16(木) 22:37阿見ルートは、あみアウトレット直行バスの関鉄便のルートを変更して途中停留所を設ければ代替可能でしょう。
0369 : ugo : 17/03/16(木) 22:31稲敷広域バスは、本数が少ないと思われたら負けなので、江戸崎〜ひたち野うしく駅間は牛久ルート１本にまとめた方がいいかもしれません。